Mit dem E-Bike Concept will der Autohersteller seine Elektrokompetenz demonstrieren. Eine tatsächliche Produktion des E-Bike Concept ist derzeit nicht vorgesehen – vielmehr demonstriert es die Kompetenz von Ford auch im Bereich der Elektromobilität. Außerdem wird es Bestandteil weite-rer Ford-Studien rund um das Thema urbane Mobilität der Zukunft sein.
Bildergalerie: Ford E-Bike Concept 2011
Der Rahmen aus Aluminium und Karbon wiegt nur 2,5 Kilogramm. Während sich der Elektromotor in der Nabe des Vorderrades befindet, wurde die leistungsfähige Lithiumionen-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 85 Kilometern ermöglicht, unsichtbar im Rahmen integriert. Die Aufladezeit bei Raumtemperatur beträgt drei bis vier Stunden, nach zwei Stunden sind 80 Prozent der Kapazität erreicht.
Der 350-Watt-Motor bietet eine Fahrunterstützung bis 25 km/h. Ein Display am Lenker bietet Streckeninfos und erlaubt dem Fahrer oder der Fahrerin die Auswahl aus drei unterschiedlichen Elektro-Fahrprogrammen: Economy, Comfort und Sport.
Anstelle der herkömmlichen Fahrradkette sorgt ein hochmoderner Riemenantrieb für Kraftübertragung. Das E-Bike ist mit einer 11-Gang-Nabenschaltung von Shimano ausgerüstet.
Das Ford-Pedelec wurde für Frauen und Männer gleichermaßen entwickelt („cross-gender design“). Es wurde vom europäischen Design-Team unter der Leitung von Martin Smith in Kooperation mit der Cyber-Wear Heidelberg GmbH, einer deutschen Agentur für Lifestyle-Produkte, entworfen. (via ampnet/jri)
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sinnlos, da werden eine menge geld und ideen verbraten, um ein fahrrad zu entwickeln, was nicht gebaut werden soll. eher wahrscheinlich ist doch, daß man zwar tolle räder bauen kann, wenn man grenzenlos mittel hat, die aber dann so teuer werden, daß der kundenkreis sehr klein sein würde. schick, aber nicht massentauglich, schade. und das problem aller fahrräder der autohersteler ist, daß diese meistens gar nicht in die autos hereinpassen und wie alle anderen bikes draußen am wagen bei wind und wetter angeschnallt werden muss.
Ein wirklich tolles Design! Hierbei muss ich frankd aber zustimmen, wieso so viel Geld ausgeben und dann nicht produzieren? Die Elektromobilität geht in Deutschland eh ziemlich schleichend voran. Schade. Dabei haben so viele Menschen so gute Ideen. Vielen Dank für die Vorstellung dieses Prototyps.
Beste Grüße aus Bremen sendet die Bremer Energieberatung enerpremium