Großserienreife Elektroautos sind für die deutschen Autohersteller noch nicht absehbar, da behilft man sich mit weniger komplexen Fahrzeugen und zeigt, was man kann – Elektroroller sind da eine pfiffige Alternative, um Lithium-Ionen-Batterien und Leistungselektroniken zu testen.
Bildergalerie: Smart Elektroroller 2010
Bildergalerie: Smart Elektroroller 2010
Zwar wird der in Paris vorgestellte Elektroscooter von smart nur als Studie präsentiert, doch eine Markteinführung dürfte so gut wie sicher sein. Eine lokal begrenzte dafür aber emissionsfreie Mobilität rückt mit der Verbreitung von Elektrorollern ein Stück näher.
Sicherheit wird groß geschrieben
Es ist recht ungewöhnlich für die Zweiradbranche, was die Stuttgarter alles in diesen kleinen Roller packen, um die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen. Zum Ausstattungspaket gehören ein Airbag (richtig gelesen), ein Antiblockiersystem (ABS) und einen Totwinkel-Assistent, der vom nachfolgenden Verkehr warnt, wenn es beim Überholen einmal eng werden sollte.
Smartphone als Kombiinstrument
Einen herkömmlichen Tacho sucht man vergeblich, stattdessen gibt es eine spezielle Applikation für Smartphones. Das Display des Mobiltelefons übernimmt dann die Anzeige von der Geschwindigkeit und anderen wichtigen Informationen. Für eine Studie ein nettes Feature, ob es auch für alle Endverbraucher Sinn macht, sei dahingestellt, schön anzusehen ist diese Idee es allemal.
Der Stromverbrauch des E-Rollers von Smart
Um Strom (und damit Kraftstoff) zu sparen, verzichtet man bei der Studie von Smart auf energetisch betrachtet verschwenderische Glühbirnen. Damit die Energie nicht ungenutzt in Wärme verpufft, werden alle Scheinwerfer des E-Rollers mit LED-Leuchten betrieben. Das spart Strom und Geld.
Zur elektrischen Reichweite gibt es noch keinen Angaben. Schade, das wäre eine echte News gewesen, erst recht wenn die Angabe belastbar wäre. Man wird aber sicher noch häufiger vom Smart Elektroroller hören. Nicht nur Smart arbeitet an dem Kundebindungsinstrument Elektroroller, um einen Vorgeschmack auf die Antriebstechnologie von morgen zu geben. Viele Autohersteller arbeiten derzeit an verkaufsreifen Elektrorollern.
