Sportliches Design, hochwertige Qualität, effizient und umweltschonend. Dies könnten die geeigneten Wörter sein, um den Elektroroller emco Novum grob zu umreißen. Steht der Begriff Roller doch für ein gemütliches Fahrzeug, welches auf zwei Rädern seinen Weg findet, trifft dies auf den emco Novum definitiv zu, doch er kann noch viel mehr.
Bildergalerie: Emco Novum 2010
Elektrofahrrad und Elektroroller sind auf dem Vormarsch in eine emissionslose Zukunft
Von vorne wirkt der Novum wie ein Sportwagen. Bissiges Äußeres, welches sich aus runden Frontlampen und einer spitz zulaufenden Schnauze zusammensetzt. Die Zielgruppe wird es dem Hersteller danken, liegen Elektroroller mit sportlichem Design derzeit voll im Trend. Unter der Haube werkelt ein 3000-Watt-Elektroaggregat, welches den emco Novum auf 45 km/h beschleunigt.
Ist der Akku vollkommen aufgeladen, liegt die Reichweite je nach Batterietyp bei 65 Kilometern (Silikonakku) oder 90 Kilometern (Lithium Ionen Akku). Dies reicht vollkommen aus, um die tägliche Fahrt zur Schule oder zur Arbeit fahren zu können. Studien haben ergeben, dass der Großteil der Verkehrsteilnehmer deutlich unter 80 Kilometer pro Tag zurücklegt. Sie wären mit einem Elektroroller der Marke emco bestens versorgt.
Das Leergewicht liegt mit Silikon Akku bei 142 und mit Lithium Ionen Batterie bei 117 Kilogramm. 2 Personen können auf der Sitzbank Platz nehmen, wobei der Novum auch in der Lage ist, Steigungen bis 17 Prozent zu bewältigen.
Wie lange hält ein Akku und wie lange dauert die Aufladung?
Der Silikon Akku schafft 350 Aufladezyklen, bevor er ausgetauscht werden muss. Kauft man den Elektroroller direkt mit einem Lithium Ionen Akku, kann man sich über die dreifache Lebensdauer freuen. Eine Aufladung dauert bei der Silikon Variante 7-8 Stunden und bei Lithium Ionen Akku 4 -5 Stunden. Danach ist der emco Novum wieder vollkommen aufgeladen und kann seine Fahrt wieder kraftvoll aufnehmen. Für die nötige Sicherheit im Straßenverkehr sorgen hydraulische Bremsen an den Vorder- und Hinterrädern.
Der Roller hat einen gravierenden Haken. Emco hat es bis heute nicht geschafft, das Genehmigungsverfahren für Österreich abzuschliessen.
Den Novum kann man bis dato in Ö nicht anmelden, verkauft wird er trotzdem.
Emco hat das Genehmigungsverfahren für Österreich immer noch nicht geschafft. Seitens Emco bekomme ich seit Wochen nur Ausreden wie “in den nächsten Tagen, nächste Woche). Sie haben alles eingereicht – angeblich – es war dem nicht so. Vor 10 Tagen wurde es wieder behauptet und zugleich erfuhr ich, dass doch noch was offen war. Es tut sich nichts bisher.
Fazit für mich: einmal emco, nie mehr emco.
Emco hat es geschafft, der Roller konnte vor 1 Woche angemeldet werden.
Beurteilung nach 250km. Blinkschalter ist ein Spielzeug, mit Handschuhen schlecht bedienbar. Blinklichtanzeige bei Sonnenschein kaum bis gar nicht erkennbar,akustisches Signal (klicken) unter dem Helm und bei Fahrtwind kaum wahrnehmbar.
Die gesamte Sache mit dem Blinker ist sehr unhandlich.
Akku-Kapazität mit 40Ah zu gering für echten Fahrspaß. Nach 20km Vollgas sind kaum mehr Reserven beim Beschleunigen vorhanden und die Kapazitätsanzeige geht gegen Null. Vermutlich sind die angegebenen 90km Reichweite bei max. 30km/h und ebener Strecke ermittelt worden. Das wäre im Alltag unrealistisch.
Das Schloss zum öffnen der Sitzbank ist schwergängig und sollte gegen ein qualitativ besserer Modell getauscht werden.
Um gegen einen Roller mit Verbrennungsmotor anzukommen, muss sich das Modell NOVUM noch merklich verbessern.
Als reines Stadtfahrzeug für 15-jährige mit 45kg Körpergewicht mag der NOVUM gut geeignet sein, für Erwachsene und Fahrtstrecken im Mix (Stadt, Überland, Steigung) ist das Modell zu schwach.