ZEV gibt sich auf der herstellereigenen Homepage sehr zuversichtlich, dass man die schnellsten Elektrobikes der Welt in einer bestimmten Preisklasse baut. Dass Speed aber nicht alles ist, weiß jeder Umweltschützer, seit bekannt ist, wie viel CO2 ein hochmotoriges Fahrzeug in die Atmosphäre pustet. Beim ZEV 5000 LA ist jedoch alles anders. Der saubere Elektroantrieb hinterlässt nichts, als staunende Blicke und ein leises Surren.
Bildergalerie: Scooter Skillz Zev 5000 La
Mit dem Elektroroller in die Zukunft – Und das ziemlich schnell
Der Hersteller hat es sich zur Aufgabe gemacht, die schnellsten Elektroroller der Welt zu bauen. Es scheint, als habe man das Ziel erreicht. Der ZEV 5000 LA erreicht eine Geschwindigkeit von 102 km/h. Maßgeblich daran beteiligt ist selbstverständlich der 5000 Watt Motor, der den Scooter sehr schnell beschleunigt.
Gerade das Akkumanagement scheint bei diesem Fahrzeug sehr überzeugend auszufallen, da trotz der hohen Leistung ein guter Aktionsradius erreicht wird.
Der Hersteller staffelt die maximale Fahrstrecke nach verschiedenen Geschwindigkeiten. Mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 80 km/h liegt die Reichweite bei 90 Kilometern, mit 45 km/h schafft man 115 Kilometer und mit 20 km/h fährt der ZEV 5000 LA 135 Kilometer, bevor ihm der Saft ausgeht.
Abgesehen von der Motorkraft, hat der Elektroroller eine komfortable Sitzbank, die 2 Personen ausreichend Platz bietet. Das Fahrzeug macht einen sehr kompakten Eindruck und steht den Modellen des Wettbewerbs in Sachen Design in nichts nach.
Wie wird der Akku geladen?
Der Akku lässt sich über jede herkömmliche Steckdose aufladen. Je nach Batterieart dauert der Vorgang entsprechend lange. Eine Lithium Ionen Stromversorgung ist nach 7 – 8 Stunden wieder vollkommen einsatzfähig. 75 Prozent der maximalen Ladung lassen sich schon nach 2 Stunden realisieren.
Glücklicherweise wurde durch ein qualitativ hochwertiges Akkumanagement der Memory Effekt unterbunden. Die Aufladung ist jederzeit möglich und verringert nicht die Leistung. ZEV warnt lediglich vor einer vollständigen Entladung, da hierdurch der Akku beschädigt werden kann.
